故障一：启动困难

原因分析：

1、离心机启动电流大，时间长，造成电气开关保护性动作。

2、转鼓内存留物多，螺旋受阻。

3、油压太低或压力继电器失灵。

解决方法：

1、适当调整时间继电器。

2、加清水冲洗并配合手动盘出。

3、调整相关部件。

故障二：空运转震动剧烈

原因分析：

1、维修装配时转鼓刻线未对准，破坏了动平衡精度。

2、润滑油变质。

3、主轴承失效。

4、主轴承内圈与轴配合松动。

5、螺旋输送器轴承失效。

6、出液口、出渣口螺栓未拧紧或管道刚性连接。

7、机头法兰松动引起差速器震动。

8、差速器损坏（一般为缺油引起）。

9、停车后阀门未关紧而进料，引起转鼓内积料而产生偏重。

10、旋转部件的连接处有松动变形。

11、更换上的新部件动平衡不好。

12、有关部件磨损严重。

13、机壳中堆积的物料摩擦外转鼓。

解决方法：

1、重新对准刻线。

2、按使用说明书所述方法更换。

3、更换轴承。

4、修复或更换端盖。

5、更换轴承。

6、拧紧螺栓，管道改弹性软连接。

7、更换机头法兰或小端盖。

8、更换差速器配件。

9、进水洗涤，积料严重时，停机后用手逆时针方向盘动差速器的副皮带轮，排出物料，待排完积料后，方可重新投入使用。

10、检查修复相关部件。

11、调整或更换相关部件。

12、修理相关部件。

13、清理或定期冲洗。

故障三：空车电流高

原因分析：

1、三角皮带及皮带轮（尤其是主皮带轮）有油而打滑，引起摩擦能量消耗（这是差速器主皮带轮及副皮带轮发烫）。

2、差速器故障（一般因缺油引起）而引起电流升高，这时差速器外壳、副皮带轮及输入轴发烫。

解决方法：

1、清除油污。

2、更换配件，更换润滑油，检查外壳密封情况。

故障四：空载运行轴承座温度超过70℃或温升超过35℃

原因分析：

1、润滑油变质，失去润滑作用。原因如下:

① 轴承座进入了异物（如蒸气、水、料液等）。

② 润滑油使用时间太长，易变质。

③ 润滑油本身质量较差。

2、轴承损坏或间隙太小。

3、皮带太紧导致主轴承摩擦功耗增加而发热。

4、供油量小或断油。

解决方法：

1、更换润滑油。

2、更换轴承。

3、适当调松皮带。

4、检查油压，油量，输油管路。

故障五：差速器温度过高（超过85℃）

原因分析：

1、差速器缺油。

2、负荷太大。

3、散热不好。

4、差速器内部轴承或零件损坏。

5、新差速器。

解决方法：

1、检查差速器加入油脂。

2、调整负荷。

3、改善工作环境温度。

4、检修差速器。

5、磨合期轻载运行。

故障六：转鼓与螺旋频繁同步

原因分析：

1、进料多，负荷大。

2、螺旋与转鼓之间有碰卡现象。

3、差速器损坏。

4、物料中有粗大颗粒进入离心机。

解决方法：

1、调整进料量。

2、检查转鼓、螺旋。

3、更换差速器。

4、检查过滤装置。

故障七：运行中停车

原因分析：

1、油压过低或油压继电器误动作。

2、主电机过载。

解决方法：

1、查明原因，重新调整。

2、降低负荷。

故障八：不排料

原因分析：

1、悬浮液浓度太低或进料量太小。

2、固相与液相比重差太小。

3、机器旋转方向相反。

4、差速器损坏。

5、转鼓排料口阻塞或内部积料。

6、外壳与转鼓间有料堆积。

解决方法：

1、加大进料量。

2、工艺上进行改进。

3、查明原因，改正过来。

4、更换新的差速器。

5、停机检查。

6、开罩检查。

故障九：排料中含水量高

原因分析：

1、进料量过多。

2、液层深度太深。

3、分离因素不够。

解决方法：

1、减少进料量。

2、调整液层深度。

3、提高离心机转速。

故障十：清液中含固量高

原因分析：

1、分离因素低。

2、进料量太大。

3、液层深度太浅。

4、物料难以分离。

解决方法：

1、提高转鼓转速。

2、减少进料量。

3、调高液层深度。

4、改进工艺。

故障十一：有异常噪音

原因分析：

1、轴承损坏。

2、有碰撞机壳或管线现象。

解决方法：

1、检查更换轴承。

2、检查并排除。